清洁能源在路上：我们共同的未来

又到了一年一度的植树节，通常在这一天不少公司、团体、家庭都会组织种树活动，让这一天看上去有意义。可是你有没有想过，你种下去的这一棵树到底能够发挥为城市绿化发挥多大作用？相反的，为什么年年种树，雾霾却没有因此到缓解？

与植树相比，从根源上缓解和防治环境污染的产生更具有实际意义。

前不久李克强总理在《台湾uu聊天室》中指出“加大生态环境保护治理力度”是2017年重点工作任务，而其中“鼓励使用清洁能源汽车”是重要措施之一。

据数据统计，一辆城市中的汽油车（营运车辆）一年的碳排放量为38吨，需要种植3167棵数目来吸收汽车尾气中的有害气体。

清洁能源汽车应当是城市交通的未来。

芬兰：从能源小国到清洁能源大国

关于城市交通清洁能源化之路，在芬兰已经得到了很好的印证。

你绝不对想到，全球充电桩密度最高的国家是芬兰。并且，从一开始芬兰在充电体系中就提出了技术、充电、服务等智能化的前瞻性定位。这也是芬兰长期推广新能源车的结果。当地人们对新能源车的接受程度非常高，并且对于新能源车能够减少污染达成了一致共识。

也正因为如此，在政府的推动下，芬兰由一个地处苦寒之地，能源极其稀缺又极度需求的国家，转变为一个清洁能源输出大国，甚至被誉为全球最环保的国家之一。

这一切都与政府机构一直致力于清洁技术的开发和研究息息相关。

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清洁能源汽车是城市交通的未来

那么在中国城市的交通清洁能源化之路又将是一个怎样的未来？

自2008年至今，几乎每一年政府工作报告，都会提及“推广新能源汽车”，今年报告变成了“鼓励使用清洁能源汽车”。这意味着，清洁能源汽车在未来城市的交通中将会扮演一个非常重要的角色。

但就目前的城市交通现状来看，城市的交通清洁能源化之路推广并不顺畅，主要问题集中在“新能源车辆及基础充电设施覆盖率低”的问题上。尽管政府每年都在加入在此的投入，但这样的推动，单靠政府推动还不够，需要更多有责任心的企业加入。在这方面，时空电动已经走到了前面。

时空电动是一家以电动汽车和移动电网为核心应用场景，为城市交通迭代升级提供全面解决方案的新兴公司。它致力于改变充满尾气与戾气的城市交通环境，为每个城市定制一套“蓝色大道计划”，这也将成为城市新能源化的必由之路。

目前，“蓝色大道计划”在杭州已经落地近两年，通过滴滴平台投放上千台次新能源车辆。在移动电网的支撑下，搭载时空动力电池的新能源车辆投放近万台，营运总里程超过5000万公里。

这近万辆新能源车对于绿色出行、城市环保做出的效能得到了充分验证。这意味着他们为城市减少了38万吨/年的的碳排放量，相当于每年多种植3167万棵数木，种植面积约为41个西湖那么大！

同时，“蓝色大道计划”将在实战中得到不断完善，计划在未来投放50000台新能源车，环保效应将呈几何式增长。

移动电网破解新能源汽车推广难问题

新能源汽车推广难，另一个原因在于基础充电设施覆盖率低，换电困难。

据了解，换电基础设施建设也是蓝色大道计划中的重要环节。目前，杭州主城区已经建立了20余做换电站，只需2-3分钟即可完成整个换电过程，即换即走，完全可以满足目前新能源汽车上路需求。

移动电网是时空电动未来的核心，通过互联网专车及其他创新项目产生的市场牵引力，时空将加快以换电站为主要产品的基础设施建设布局。

移动电网破解新能源汽车推广难问题

新能源汽车推广难，另一个原因在于基础充电设施覆盖率低，换电困难。

据了解，换电基础设施建设也是蓝色大道计划中的重要环节。目前，杭州主城区已经建立了20余做换电站，只需2-3分钟即可完成整个换电过程，即换即走，完全可以满足目前新能源汽车上路需求。

移动电网是时空电动未来的核心，通过互联网专车及其他创新项目产生的市场牵引力，时空将加快以换电站为主要产品的基础设施建设布局。